Chenille des tracteurs Quadtrac 2025 de Case IH

Case IH a remporté un prix pour son nouveau système de suspension HDS sur ses derniers tracteurs Quadtrac proposé en option. Il s’agit du premier train de chenilles entièrement suspendu disponible sur un tracteur articulé à quatre chenilles. Le système est entièrement mécanique et repose sur un amortissement hydraulique, sans capteur ni électronique supplémentaire. Les galets de guidage et les galets porteurs intermédiaires bénéficient d’une suspension indépendante intégrée dans le châssis qui réduit de 42% les accélérations verticales. Dotés d’une suspension indépendante sur deux axes, les galets porteurs suivent parfaitement les contours du sol, permettant des vitesses de déplacement au champ plus élevées dans des conditions de terrain chaotiques afin d’assurer des débits de chantiers supérieurs et une qualité de travail constante des outils. Chacun des quatre trains de chenille dispose d’une roue d’entraînement plus grande (+11% en diamètre) et d’une chenille en caoutchouc plus longue de 5% par rapport à celle des Quadtrac actuels afin d’augmenter leur longévité. Le système HDS ne nécessite pas de graissage et intègre des douilles et des axes sans entretien. Le système de tension automatique des chenilles permet de maintenir la tension en toutes conditions sans intervention du conducteur.

Automatisation de la presse VB 7100 de Kuhn

La presse VB 7100 de Kuhn est équipée de l’Isobus Task Controller GEOlocation et du Task Controller Section Control. La première fonctionnalité permet à la presse d’ajouter des données de géolocalisation aux autres données de sortie collectées sur le terrain, comme la taille et le poids des balles, l’humidité et autres. La deuxième fonctionnalité automatise des séquences, comme le levage du pick-up en bout de champ et l’exécution de toutes les opérations pour éliminer un blocage.

Presses BV6160/6190 avec TIM Pack 2.0 de Kubota

Du côté des presses Kubota BV6160/6190, on retrouve des améliorations mécaniques visant à réduire la complexité et à augmenter la fiabilité. De plus, la presse à balles est dotée de la fonctionnalité TIM Isobus. Par rapport à des solutions similaires, la presse à balles est ici capable de corriger automatiquement l’alignement du timon pour obtenir la forme de balle optimale. De plus, le système est capable de gérer automatiquement les blocages dans le flux de récolte et d’éviter la libération de la balle sur une pente.

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L’un des points forts du nouveau McCormick X6.414 P6-Drive est la transmission robotisée powershift P6-Drive qui offre six rapports powershift dans quatre gammes et 40 + 40 lorsqu’une vitesse rampante est installée. Autre caractéristique de la cabine McCormick haute visibilité : elle intègre une suspension mécanique qui, associée à l’essieu avant suspendu à bras indépendants, améliore encore le confort de conduite. La cabine est conçue avec des matériaux de haute qualité dérivés de l’automobile. La même attention portée au design et à la fonctionnalité se retrouve dans l’instrumentation de contrôle avec sa conception entièrement ergonomique, un écran tactile de 12 pouces et une manette multifonction tout-en-un. McCormick a introduit la technologie de plein champ dans le segment utilitaire, reconnaissant le besoin d’une polyvalence accrue pour les tracteurs de cette taille et une demande de technologie d’agriculture de précision.

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