Tracteur de l’année Forte puissance 

Claas Axion 9.450 Terra Trac

La Claas Axion 9.450 combine puissance, optimisation et technologie pour les grandes exploitations. Dotée d’un moteur Stage V 6 cylindres de 8,7 L de 450 CV compatible HVO, elle offre une transmission continue ZF TMG 45 HD « Silent » permettant 40 km/h à 1 350 tr/min. Son système hydraulique CCLS délivre jusqu’à 370 l/min et plus de 11 tonnes de levage arrière. Connectivité Isobus, fonctions intelligentes et cabine suspendue assurent précision, sécurité et confort. Le jury a salué la synergie entre puissance, hydraulique et gestion performante basée sur les données.

Tracteur de l’année puissance moyenne

Fendt 516 Vario

Le tracteur Fendt 516 Vario Gen4 combine compacité et technologies avancées. Équipé d’un moteur AGCO Power CORE 50 de 5 litres, il délivre 164 ch, pouvant atteindre 174 ch avec la suralimentation, et développe un couple de 792 Nm grâce au système Fendt iD à faible régime. Sa transmission Vario CVT (TA 120) garantit des changements de vitesse en douceur entre 20 et 50 km/h, tout en maintenant 40 km/h à seulement 1 300 tr/min. Le circuit hydraulique eLS offre un débit maximal de 155 l/min, intègre sept distributeurs, une commande électronique et gère intégralement les manœuvres en bout de champ. La cabine assure un confort optimal avec une suspension hydraulique à l’avant, une option de suspension pneumatique et un niveau sonore très bas de 69 dB. Le jury a souligné l’excellente combinaison d’efficacité, de confort et de polyvalence.

Tracteur de l’année utilitaire

Valtra G125 CVT Active

La Valtra G125 CVT Active allie polyvalence compacte, transmission à variation continue pour un contrôle précis, interface SmartTouch intuitive et intégration des fonctionnalités Smart Farming. Son hydraulique robuste, sa visibilité optimisée et sa cabine ergonomique facilitent le travail avec chargeur. Le jury a salué son agilité, sa simplicité d’utilisation et ses avancées technologiques.

Tracteur de l’année spécialisé

New Holland T4.120 F Auto Command

Le tracteur New Holland T4.120 F Auto Command intègre la transmission à variation continue (CVT) et un moteur quatre cylindres FPT F5 Stage V (118 ch, 506 Nm). Il propose une gestion précise de la puissance, la connectivité PLM Intelligence pour la gestion et le diagnostic à distance, ainsi que des fonctions avancées comme le guidage IntelliSteer RTK+, les demi-tours automatiques IntelliTurn et la direction CustomSteer. La sécurité est renforcée par le freinage intelligent pour remorque et le système à trois caméras. Ce tracteur compact établit une nouvelle référence technologique pour les applications viticoles et arboricoles.

Tracteur de l’année durable

JCB Fastrac 6300

Le JCB Fastrac 6300 allie performance, efficacité et durabilité dans un tracteur rapide. Son moteur FPT NEF 6.7, sa transmission ZF Eccom 3.1 et le Smart Transmission Control assurent une conduite fluide et économe en carburant. Grâce à sa suspension intégrale, sa répartition équilibrée des masses, ses freins ABS et son système de gonflage centralisé des pneus, il garantit stabilité, sécurité et protection des sols. Sa direction à quatre roues Twin Steer Guidance améliore la maniabilité. La commande iCON, l’intégration Isobus, le GPS et JCB LiveLink optimisent la connectivité et la maintenance. Le modèle a été distingué pour son innovation durable et responsable.

Tracteur de l’année robotique

AgXeed 2.055 W3

L’AgXeed 2.055 W3 est une plateforme agricole autonome dotée d’un moteur diesel Deutz et d’une transmission électrique, offrant jusqu’à 55 kW de puissance, un relevage arrière de 2,5 tonnes et un système hydraulique performant. Elle propose une connectivité avancée (Isobus, télémétrie, gestion cloud) et intègre des dispositifs de sécurité tels que Lidar, caméras et GPS-RTK. Saluée pour sa maturité commerciale et son architecture ouverte, elle favorise une agriculture évolutive à faible impact sur les sols.

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Les tracteurs de l’année ont la cote!

Tracteurs de l’année, les résultats sont…

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ANTS est propulsé par des moteurs électriques aux roues. Sa cabine n’est pas seulement réversible : elle s’abaisse au niveau du sol pour venir cueillir l’opérateur et elle peut être transférée à un autre tracteur. En fait, ANTS consiste de deux tracteurs : un soldat et un travailleur, l’un pouvant commander l’autre, avec un seul opérateur.

Les tracteurs ANTS peuvent être attachés ensemble pour créer une bête encore plus puissante. Les outils de travail peuvent être attachés à l’avant, à l’arrière ou sur le dessus, grâce à un rail qui s’étire sur l’ensemble du module. Il n’y aura plus de systèmes hydrauliques ni d’attaches en trois points, mais avec un adaptateur, il sera possible d’utiliser les équipements traditionnels.

Détails et images sur le site de Valtra

En vidéo

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Mai 2008 – Valtra annonce que tous ses tracteurs de la série A équipés de nouveaux moteurs Tier III peuvent fonctionner avec du biodiesel. Pourl’utilisation du Biodiesel B20, ces moteurs nenécessitent pas de modifications. Cette sériede tracteurs comprend trois modèles dont lespuissances au moteur s’étalent de 74 à 101chevaux.

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Avril 2008 – Valtra étend son offre dans la série N et propose les modèles N82 et N92. Ces deux tracteurs sont déclinés en version HiTech avec unetransmission à 3 rapports powershift DPS et le célèbre inverseurhydraulique de Valtra. Ils développent respectivement des puissancesde 88 et 101 ch. La cabine spacieuse est identique à cellemontée sur les « gros »modèles de la série N.La visibilité « avant » atoutefois été largementaméliorée, car les nouveauxN reprennent lemême capot moteurque la série A.

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Mars 2007 – La nouvelle gamme de tracteurs Valtra Série N comprend six modèles qui couvrent des puissances de 101 à 150 ch au moteur.La série N est équipée desmoteurs Sisu Diesel à quatrecylindres de Valtra. Grâce à unepuissance élevée obtenue avecun bloc-moteur aux dimensionsréduites, les modèles de la sérieN ont un capot plongeantcomme tous les autres tracteursValtra. Le résultat donne unevision excellente et une maniabilitéexceptionnelle. Ces tracteursoffrent le choix entre les technologiesClassic, HiTech et Advance.

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Juillet 2005 – La série A de Valtra propose trois modèles de 70 à 100 ch au moteur, offrant une consommation réduite de 5 à 7 % et un couple rehaussé de 10 à 20 %. L’intervalle entreles changements d’huile est maintenant de 500 heures.De base, on peut compter sur une transmission 12 x 12entièrement synchronisée avec inverseur mécanique. Cestracteurs, équipés de moteurs SisuDiesel, sont offerts enversion 2RM et 4RM. Ils ont une ou deux prises hydrauliquesdoubles et un débit de 55 l/m.

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Décembre 2004 – La suspension de cabine est désormais offerte en option sur les tracteurs Valtra des séries T et M. Montée à l’avant sur des blocs « silents », elle est reliée à l’arrière au châssis par deux amortisseurs et ressorts hélicoïdaux. Une barre située sur le côté droit prévient les mouvements latéraux de la cabine, et des butées bloquent tout mouvement excessif dans les situations dangereuses. Par ailleurs, le conducteur dispose d’un siège pneumatique à basse fréquence en excellente concordance avec la suspension de la cabine.

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Septembre 2004 – En plus d’offrir la gestion électronique du système hydraulique, les Valtra T proposent maintenant une gestion mécanique du système hydraulique débitant 70 à 73 litres/min, selon les modèles. Le systèmepompe 90 litres/min sur lesmodèles équipés avec un moniteur decharge. Trois transmissions sont disponibles: 12 x 12 synchro équipéed’une marche arrièremécanique; 36 x 36powershift avectrois rapports progr a m m a b l e s ;36 x 36 powershiftavec une marchearrière programmableincluant unPark électronique.

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Mars 2004 – La gamme C de Valtra propose des puissances au moteur qui s’étalent de 90 à 147 ch. Par rapport à lasérie précédente, la longueur du tracteur a été raccourciede 10 cm pour gagner en maniabilité, maisl’empattement a été rallongé afin d’apporter de la stabilité.En cabine, à l’extrémité de l’accoudoir droit,un levier surmonté d’un bouton permet d’actionnertrois fonctions hydrauliques proportionnelles.

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Septembre 2003 – Valtra sait se mettre à la place de son client. Tout d’abord, pour diminuer les problèmes dus au manque de soins, le fabricant a conçu des trousses d’entretien, appelées « kits de service », que le propriétaire de tracteur peut utiliser lui-même aux intervalles de 100, 500 ou 1000 heures. On facilite ainsi l’entretien périodique, d’où une performance optimale du tracteur. Quand on sait combien ces machines coûtent, c’est une bonne idée que de les traiter aux petits oignons !

Ensuite, l’entreprise propose une gamme d’huiles de premier choix, formulée expressément pour les tracteurs Valtra mais convenant aussi aux autres marques. Ces huiles ont en outre l’avantage d’espacer les vidanges.

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