« La nécessité de proposer aux agriculteurs une alternative efficace de désherbage mécanique s’est imposée face à l’apparition de nouvelles résistances des mauvaises herbes aux herbicides, explique Vincent Machabée. Dans les cas de forte résistance, le désherbage mécanique devient souvent la seule solution pour contrôler ces mauvaises herbes. »

Le système Accuforce d’Innotag est une innovation en matière de contrôle actif de la pression, spécifiquement conçu pour les sarcleurs de cultures en ligne. Ce dispositif permet de maintenir une profondeur optimale, même à des vitesses élevées, tout en offrant la possibilité de relever rapidement les unités en bout de champ. Compatible avec l’interface Isobus, il gère automatiquement la pression sur chaque rang grâce à un cylindre hydraulique équipé d’un système de mesure et de réglage autonomes. L’Accuforc peut être installé en usine sur les sarcleurs Innotag ou ajouté en tant qu’amélioration après-vente sur de nombreux modèles existants. Ce système est adaptable à des sarcleurs de grande capacité, pouvant comporter jusqu’à 24 rangs et 25 unités.

Créés en 1986, les prix AE50 récompensent les avancées qui améliorent l’efficacité et les performances dans l’industrie agricole. Les lauréats sont sélectionnés par un panel d’experts internationaux en ingénierie, sur la base de leur innovation, de leur contribution technique et de leur impact sur le marché.

Les lauréats du prix AE50 2025 seront honorés lors de la conférence sur la technologie des équipements agricoles (AETC) de l’ASABE, qui se tiendra du 9 au 12 février 2025 à Louisville KY.

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Ce tracteur agricole autonome entièrement électrique possède une batterie qui lui donne une autonomie d’environ dix heures de travail. Lors des démonstrations, le tracteur autonome avait un outil de sarclage, mais n’importe quel outil de travail peut y être fixé. La largeur des voies peut être modifiée au besoin. Le châssis arrière a un pivot qui permet de suivre le terrain avec une bonne traction.

Ce tracteur est propulsé électriquement par quatre moteurs indépendants, un à chaque roue, et quatre moteurs de direction. Ceux-ci peuvent ainsi faire tourner les roues une indépendamment de l’autre. Chaque moteur électrique a une puissance continue équivalente à environ 30 ch.

Le véhicule comprend un port de recharge pour une borne électrique standard de même qu’un entonnoir pour recharge rapide. Ce dernier peut être alimenté par une remorque au champ comprenant des batteries. Entre 20 et 30 minutes suffisent pour une recharge entre 20 à 80% de la batterie.

Comme l’explique dans la vidéo l’ingénieur Samuel Pittet, de l’entreprise Elmec, une simulation a permis de constater que quatre véhicules avec remorque de recharge peuvent sarcler entre 40 et 60 hectares en roulant 24h sur 24. Lors d’une précédente entrevue, Jean-Marc Pittet, fondateur d’Elmec mentionnait : « Avec les robots, il n’y a pas de sentiment. Il peut travailler le soir, la nuit, la fin de semaine, et ce, même 24 heures sur 24 si une fenêtre de beau temps le permet. »

Le premier prototype de ce tracteur autonome a été conçu en 2018. L’entreprise a maintenant une flotte de six robots d’un deuxième prototype. Elmec compte faire des essais en plein champ à l’été 2023.

Voyez le robot Erion en action dans cette vidéo. L’ingénieur-concepteur Samuel Pittet y explique les différentes composantes du robot.

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