Imaginez la scène : il est 9h du matin à Agritechnica, le plus grand rendez-vous mondial de l’équipement agricole. La musique monte en puissance, les appareils photo crépitent, et soudain, un immense rideau rouge tombe… pour révéler les nouvelles stars de Case IH. La foule retient son souffle – voici le moment tant attendu !

Trois niveaux de puissance définissent la gamme Optum : les modèles 360, 390 et le 440, ce dernier comptant sur une écurie de 435 chevaux.

Sous le capot se trouve la motorisation Cursor 9 de FPT. Une première; un engin de neuf litres propulse la série Optum qui reçoit désormais des transmissions 4×2 CVT CVXDrive.

« Le Cursor 9, combiné à la nouvelle transmission, se traduit par une efficacité énergétique optimale, en particulier à grande vitesse sur route », annonce Gavin Enright, responsable de la formation commerciale et du support des ventes chez Case IH.

Cette boite à vitesse est conçue pour transmettre plus de puissance au sol et atteindre une allure de 60 km/h sur la route.

Un attelage trois points développant une capacité de levage de 11,76 tonnes a également été intégré à ces primeurs. À l’avant, le tracteur reçoit un relevage électronique qui permet de contrôler la pression au sol depuis la cabine.

Ces tracteurs innovants proposent une suspension avant indépendante. La conception à double bras et le logiciel de suspension pour améliorer le confort en cabine offrent une conduite plus souple et plus silencieuse.

Une suspension avant indépendante conçue pour ces athlètes de haut niveau ainsi qu’un nouveau logiciel pour assurer le confort de la cabine offrent une conduite plus douce et plus silencieuse.

Gavin Enright précise que les commandes en cabine des Optum sont faciles à utiliser, ajoutant qu’une fois le tracteur démarré, l’opérateur n’a plus à toucher à l’embrayage jusqu’à ce qu’il soit à l’arrêt.

FieldOps, un assistant virtuel en tout temps

Vous n’êtes pas sûr d’un réglage ? Pas de panique. Avec FieldOps, un collègue à distance peut se connecter depuis son bureau ou même son pick-up garé au bordure du champ pour vous assister. C’est aussi facile qu’un FaceTime, semble-t-il. En plus, chaque conducteur peut sauvegarder sa propre programmation. « Si quelqu’un d’autres a des façons différentes de configurer les écrans ou le système hydraulique, il est possible de retrouver ses propres réglages en appuyant sur un simple bouton », ajoute Gavin Enright.

Il conclut en précisant que la disponibilité des nouveaux tracteurs Optum en Amérique du Nord devrait refléter celle en Europe. « Ces tracteurs commenceront à être livrés aux clients d’ici la fin de l’année », se réjouit Gavin Enright.

« D’ici le milieu de l’année prochaine, nous aurons une disponibilité généralisée, non seulement ici en Europe, mais aussi en Amérique du Nord. »

Le Puma fait peau neuve

La gamme Puma n’est pas en reste avec ses trois nouveaux modèles : le 155, le 165 et le 185 identifiés d’après leurs puissances nominales.

« Sauf pour la motorisation, c’est un tracteur entièrement nouveau », explique Lukas Gstöettner de Case IH. Les Puma conservent leurs moteurs FPT six cylindres de 6,7 litres.

Cette nouvelle gamme peut désormais être équipée d’une transmission CVXDrive, une version CVT 3×1 capable d’atteindre une vitesse maximale de 50 km/h sur route. Les transmissions ActiveDrive 8 et 6 de la marque restent disponibles en option pour les clients qui le souhaitent.

Ces derniers Puma bénéficient de deux versions d’un accoudoir multi-commandes, similaire à celui des tracteurs Optum, qui permet de contrôler la plupart des fonctions du tracteur.

Selon Lukas Gstöettner, les nouveaux accoudoirs permettent aux opérateurs de configurer presque tous les aspects du tracteur selon leurs préférences.

Les clients peuvent choisir parmi trois options de pompe hydraulique de 125, 150 et 170 litres par minute.

Les nouveaux tracteurs Puma disposent d’un distributeur auxiliaire supplémentaire à montage central, portant le nombre total à quatre. Les distributeurs auxiliaires sont également équipés de leviers de décompression pour faciliter la connexion et la reconnexion.

Le relevage arrière a été renforcé pour atteindre une capacité de 8380 kilogrammes aux rotules. Le relevage avant de catégorie trois peut faire face à une charge allant jusqu’à 4 180 kg.

« Toute la mécanique de levage a été considérablement renforcé procurant ainsi une grand capacité », explique Lukas Gstöettner.

Fini les allers-retours constants à la pompe : le réservoir de 350 litres (avec une capacité de 50 litres pour l’AdBlue, une solution d’urée pour les gaz d’échappement diesel) réduit la fréquence de ravitaillement en carburant sur le terrain.

Ces nouveaux tracteurs Case IH marquent clairement une nouvelle ère dans l’agriculture de précision, combinant puissance brute et technologie intelligente. De quoi ravir les agriculteurs qui cherchent à la fois performance et confort au quotidien.

Voir une entrevue (en anglais) avec Gavin Enright en cliquant ici.

Voir une entrevue (en anglais) avec Lukas Gstöettner en cliquant ici.

Cet article de Greg Berg publié dans The Western Producer a été traduit et adapté par Le Bulletin des agriculteurs.

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Développée en étroite collaboration avec les ingénieurs de Case IH et New Holland, cette solution s’intègre de manière transparente dans les systèmes d’affichage et de commande d’origine. Les informations agronomiques sont directement accessibles via l’interface que l’opérateur utilise déjà pour surveiller les performances de la machine (réglages de la barre de coupe, rendement, humidité, GPS, etc.), sans ajout d’écran ou de matériel externe. 

Des données agronomiques fiables, du champ au « cloud« 

Le CropScan 4000VT s’affiche automatiquement au démarrage sur les moniteurs Pro 700 de Case IH et IntelliView IV de New Holland via un écran VT spécialement conçu. L’opérateur sélectionne simplement le type de culture et les champs à monitorer.

Dès l’engagement du rotor, le système analyse les grains en continu à partir d’un échantillonneur à distance. Il mesure les niveaux de protéines, humidité, huile, amidon et fibres (selon la culture), en les combinant aux données de rendement et de localisation GPS issues du CANBUS. 

Les données sont ensuite stockées localement puis transférées vers le nuage CropScanAg, permettant aux agriculteurs de consulter leurs cartes de rendement et d’accéder à des analyses avancées via l’application N-Gauge, disponible sur smartphone et tablette. 

Grâce à cette technologie, les producteurs peuvent ajuster leur gestion de l’azote en fonction des taux de protéines mesurés, classer plus précisément les grains et optimiser leur stockage. L’analyse en temps réel favorise une gestion de la fertilisation à taux variable pour les saisons futures et une meilleure valorisation commerciale des récoltes. 

Une solution prête à l’emploi 

Le système est disponible pour les moissonneuses Case IH et New Holland équipées des nouveaux écrans série 1200. Aucun écran tiers n’est requis, ce qui rend l’installation simple et intuitive, même pour les utilisateurs novices. 

Les solutions CropScanAg sont distribuées dans le monde entier et sont actuellement disponibles auprès de revendeurs et de distributeurs en Amérique du Nord, en Europe et en Australie. 

Traduit et adapté de textes provenant de futurefarming.com

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Case IH rejoint les rangs des marques proposant la technologie de pulvérisation à débit variable et localisé sur ses équipements d’application. Au début du mois de mars, l’entreprise a lancé son système SenseApply au salon agricole Commodity Classic à Denver, aux États-Unis.

« La nouvelle technologie, SenseApply, permet de détecter et de traiter. C’est une première pour Case IH en tant qu’option installée en usine », explique Alex Caldwell, chef de produit marketing pour les équipements d’application chez CNH en Amérique du Nord.

Cette évolution d’ingénierie permet, en premier lieu, l’application à dose variable en temps réel. La machine ajuste automatiquement la quantité de produit appliqué en fonction des besoins détectés sur le terrain pour optimiser l’efficacité et réduire le gaspillage.

En second lieu, les fonctions les plus avancées, comme le repérage « scale to green on brown », permet de distinguer les plantes (vert) du sol nu (brun) afin de pulvériser seulement où il y a des mauvaises herbes ou des cultures cibles pour éviter les traitements inutiles. C’est le principe de la pulvérisation ciblée.

Lorsque la technologie est utilisée à ce niveau plus avancé, il faut un système de commande spécial appelé Aim Command Flex II. Ce système permet un contrôle buse par buse et peut pulvériser avec précision jusqu’à un minimum de trois buses à la fois.

Plus de technologies embarquées

SenseApply sera disponible à partir de l’année-modèle 2026 pour les pulvérisateurs Patriot série 50 ou les applicateurs d’engrais Trident. Pour ceux qui ont des modèles datant de 2023 ou plus récents, il sera aussi possible d’ajouter cette nouveauté grâce à un ensemble de mise à niveau adapté aux machines existantes. « Nous proposerons des kits d’adaptation en usine jusqu’à l’année modèle 2023, précise Alex Caldwell. Lors du lancement du pulvérisateur de la série 50, nous sommes passés à l’Aim Command Flex II et notre contrôleur de débit est passé du Raven PC2 au RCM. Ce sont les technologies dont les machines d’application ont besoin pour faire fonctionner SenseApply. »

Un œil unique, mais puissant

Contrairement aux systèmes concurrents qui utilisent plusieurs caméras fixées sur la rampe, SenseApply s’appuie sur une seule caméra à lentilles multiples montée sur la cabine. De ce point de veille, elle observe jusqu’à 50 pieds devant la machine et 140 pieds de large, scrutant à la fois les cultures et l’état du champ.

« Grâce à ce champ de vision de 140 pieds, nous pouvons pulvériser de façon ciblée sur des largeurs supérieures à tout autre système installé en usine sur le marché », affirme le chef de produit marketing. Et ce, à des vitesses bien plus élevées que permettent les technologies traditionnelles. »

Le système fonctionne jusqu’à 40 km/h (25 mi/h) en application variable et jusqu’à 30 km/h (19 mi/h) en pulvérisation ciblée tout en conservant une précision optimale.

Une caméra multispectrale

« Si vous regardez l’appareil, vous verrez six objectifs de caméra sur la face avant. Il s’agit d’un boîtier qui contient différents objectifs où chacun est calibré pour une longueur d’onde de lumière différente. Nous observons non seulement la lumière visible, mais aussi l’infrarouge, le proche infrarouge, dit-il. En plus, nous regardons deux fois la frontière rouge, entre le rouge et le proche infrarouge, pour donner à la caméra une perception de la profondeur. »

« Chaque lentille capte une partie différente du spectre lumineux, ce qui permet une analyse plus fine et plus précise des conditions de culture et de sol », ajoute Alex Caldwell. Toutefois SenseApply fonctionne uniquement de jour, car il dépend de la lumière naturelle. Pour les opérations nocturnes, il faudra retourner à la pulvérisation traditionnelle.

Une interface simple sans frais récurrents

En préparation d’un chantier, l’opérateur définit une dose minimale, maximale et de sécurité. Si le système est incertain, il bascule automatiquement en mode de diffusion standard pour garantir l’application.

Autre avantage majeur, aucun abonnement n’est requis. Case IH maintient sa position en faveur d’une vente unique, sans frais récurrents. « L’acheteur paie une fois, que ce soit avec la machine ou l’ensemble de mise à niveau, et il possède la technologie à vie », souligne Alex Caldwell.

Les commandes débuteront tôt en juin pour des livraisons en octobre, même si le prix de vente n’ait pas encore été dévoilé. Case IH mise sur un retour sur l’investissement rapide, grâce aux grandes largeurs de rampe et à la grande vitesse d’exécution.

Cet article de Scott Garvey, publié dans Grainews, a été traduit et adapté par Le Bulletin des agriculteurs.

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« Nos clients recherchent des solutions pour réduire leurs dépenses en carburant. Bien que ces moteurs utilisent toujours la technologie d’injection à rampe commune, comme sur les modèles précédents, les performances ont été améliorées et la consommation, optimisée, grâce à une course plus longue et une cylindrée accrue », a expliqué Lena Bioni, responsable marketing produit pour New Holland Agriculture en Amérique du Nord.

« En concevant le tracteur et le chargeur simultanément, il a été possible d’harmoniser les lignes du capot et d’améliorer la visibilité. Les supports de fixation ont été déplacés, pour reculer le centre de gravité vers l’essieu arrière, améliorant ainsi la stabilité », a décrit la responsable marketing de produit. Les clients peuvent choisir entre deux chargeurs : le LU650, sans mise à niveau automatique, idéal pour les applications standard et le LU655, avec mise à niveau automatique, offrant une capacité de levage accrue. Un système hydraulique à centre ouvert est livré en équipement standard avec une pompe d’une capacité de 82,1 litres par minute (21,7 gal/min), soit une augmentation de 35 % par rapport aux modèles précédents.

Une transmission 12×12 power shuttle avec inverseur électronique monté sur la colonne est disponible sur les modèles 100, 110 et 120. Une transmission Dual Command 24×24 est également proposée en option sur l’ensemble de la gamme. Cette dernière dispose du même inverseur de marche électronique, mais offre une vitesse Hi-Lo dans chacun des quatre rapports.

Pour plus de commodité, le bouton PowerClutch permet aux opérateurs de changer de rapports sans avoir à utiliser la pédale d’embrayage. Les deux transmissions intègrent cette nouvelle fonction appelée Start-Stop dynamique ou brake-to-clutch. Une fois activée, il suffit d’appuyer sur la pédale de frein pour arrêter le tracteur, puis de la relâcher pour reprendre la marche. Cette innovation réduit la fatigue de l’opérateur lors de travaux nécessitant des arrêts fréquents, comme la mise en balles rondes ou l’utilisation du chargeur.

Le Farmall C propose de nouvelles fonctionnalités

À quelques stands plus loin sur le terrain d’exposition, Matthew Kurt, formateur en ventes commerciales pour Case IH, accueillait les visiteurs en présentant la nouvelle gamme de tracteurs utilitaires Farmall C pour l’année 2025.

Cette série comprend les modèles Farmall 90C, 100C, 110C et 120C, disponibles avec une transmission Hi-Lo à 24 rapports en option. Une transmission PowerShuttle à 12 rapports est également proposée sur les trois modèles les plus puissants. Ces tracteurs sont équipés d’un moteur 4 cylindres de 3,6 litres, offrant un couple amélioré à bas régime tout en étant plus économe en carburant.

Le système ActiveClutch II, de série sur les nouveaux tracteurs Farmall C, est conçu pour faciliter l’exécution de tâches répétitives telles que le pressage de balles rondes. Lorsque l’opérateur appuie sur le frein, le tracteur se débraye automatiquement, ce qui évite à l’opérateur de passer d’une pédale à l’autre. Le Farmall C dispose également d’un débit hydraulique plus important, passant à 82,1 litres par minute. La capacité de levage arrière de l’attelage trois points a été augmentée de 23 % pour permettre l’utilisation d’outils plus imposants.

« Le chargeur L635, dont les bras de levage sont en harmonie avec les lignes du capot a été conçu sur mesure pour le nouveau Farmall C. Les fixations au tracteur ont été déplacées vers l’arrière afin d’optimiser la répartition du poids sur le tracteur. Les cylindres procurent une capacité de levage utile maximale d’environ 1630 kg. Le nouvel essieu avant a aussi été renforcé. Enfin, la cabine est équipée d’une fenêtre de toit pour une plus grande visibilité » explique Matt Kurt.

Les transmissions à 24 vitesses viennent avec une manette de chargeur évolué, permettant aux opérateurs de passer d’une gamme haute à une gamme basse ou d’activer les fonctions marche avant et marche arrière. La manette intègre également une fonction de mémorisation du régime moteur, permettant de basculer rapidement entre deux régimes préréglés sans lâcher la commande.

« La série Farmall C peut également être équipée en usine d’une technologie de précision intégrée, incluant la gestion de flotte, la géolocalisation, la surveillance à distance et le contrôle des outils », conclut le formateur en ventes commerciales.

Cet article de Scott Garvey publié dans Grainews a été traduit et adapté par Le Bulletin des agriculteurs.

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Tracteur de l’année, catégorie haute puissance : Quadtrac 715 de Case IH

Le Case IH Quadtrac 715 triomphe dans la catégorie haute puissance. Cette décision reflète la supériorité du Quadtrac 715 en termes de performances, d’ergonomie, de connectivité et de respect de l’environnement. Le Case IH Quadtrac 715 est apprécié pour son impressionnante puissance nominale de 715 ch et sa puissance maximale de 778 ch, alimentée par un moteur FPT Cursor 16 qui délivre un couple maximal de 3356 Nm à 1400 tr/min. Ce niveau de performance fait du Quadtrac 715 l’un des tracteurs les plus puissants de la production de masse au monde, garantissant une productivité maximale pour les tâches agricoles les plus exigeantes. Le jury a salué l’équilibre entre une ingénierie sophistiquée et une fonctionnalité pratique, en particulier en ce qui concerne l’accent mis par Case IH sur la répartition du poids et la minimisation de l’impact sur le sol. Le système de chenilles en caoutchouc, conçu pour réduire la pression au sol, fonctionne parfaitement avec la transmission PowerDrive à 16 vitesses, une transmission Powershift complète qui permet des changements de vitesse continus sous charge, garantissant un fonctionnement fluide et efficace sur divers terrains et conditions. 

Tracteur de l’année, catégorie moyenne puissance : 620 Vario DP de Fendt

Le Fendt 620 Vario DP remporte la catégorie moyenne puissance au concours. La décision du jury de récompenser Fendt confirme l’engagement constant de la marque en faveur de l’innovation et de l’excellence dans le domaine des machines agricoles. Au cœur du succès du Fendt 620 Vario DP se trouve le concept révolutionnaire de moteur iD, qui délivre une puissance maximale à un régime de rotation incroyablement bas (jusqu’à 1900 tr/min) avec une consommation de carburant de seulement 195 g/kWh. Cette caractéristique distinctive, associée au système hydraulique avancé CCLS avec un débit maximal de 205 l/min et à une pompe de direction indépendante de 43 l/min, en fait un leader en termes d’efficacité et de durabilité, s’alignant parfaitement sur les objectifs de durabilité des producteurs agricoles. Le rapport poids/puissance du tracteur, d’une valeur de 34,4 kg/ch, a joué un rôle important dans la décision du jury. La conception équilibrée assure une maniabilité optimale, grâce à la technologie mono-étage « VarioDrive », avec transmission intégrale permanente et répartition intelligente du couple. Cela fait du Fendt 620 Vario DP un choix idéal pour les exploitations agricoles mixtes qui nécessitent polyvalence et traction dans des espaces restreints. 

Tracteur de l’année, catégorie tracteurs utilitaires : 4120 Plus de Steyr

C’est le Steyr 4120 Plus qui a remporté le titre de tracteur de l’année 2025 dans la catégorie utilitaire, consolidant ainsi sa réputation de tracteur polyvalent et fiable pour les agriculteurs modernes. Le Steyr 4120 Plus est équipé d’un moteur turbodiesel FPT F36 de 3,6 litres, capable de délivrer une puissance maximale de 117 ch et un couple maximal de 506 Nm à 1300 tr/min, garantissant des performances élevées. Ce moteur de nouvelle génération répond aux normes d’émission Stage V, grâce à un système avancé de traitement des gaz d’échappement avec DPF, SCR et DOC, garantissant le respect des pratiques agricoles durables. La compatibilité avec 7 % de biodiesel et 100 % HVO représente un avantage supplémentaire en termes de durabilité environnementale.

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Chenille des tracteurs Quadtrac 2025 de Case IH

Case IH a remporté un prix pour son nouveau système de suspension HDS sur ses derniers tracteurs Quadtrac proposé en option. Il s’agit du premier train de chenilles entièrement suspendu disponible sur un tracteur articulé à quatre chenilles. Le système est entièrement mécanique et repose sur un amortissement hydraulique, sans capteur ni électronique supplémentaire. Les galets de guidage et les galets porteurs intermédiaires bénéficient d’une suspension indépendante intégrée dans le châssis qui réduit de 42% les accélérations verticales. Dotés d’une suspension indépendante sur deux axes, les galets porteurs suivent parfaitement les contours du sol, permettant des vitesses de déplacement au champ plus élevées dans des conditions de terrain chaotiques afin d’assurer des débits de chantiers supérieurs et une qualité de travail constante des outils. Chacun des quatre trains de chenille dispose d’une roue d’entraînement plus grande (+11% en diamètre) et d’une chenille en caoutchouc plus longue de 5% par rapport à celle des Quadtrac actuels afin d’augmenter leur longévité. Le système HDS ne nécessite pas de graissage et intègre des douilles et des axes sans entretien. Le système de tension automatique des chenilles permet de maintenir la tension en toutes conditions sans intervention du conducteur.

Automatisation de la presse VB 7100 de Kuhn

La presse VB 7100 de Kuhn est équipée de l’Isobus Task Controller GEOlocation et du Task Controller Section Control. La première fonctionnalité permet à la presse d’ajouter des données de géolocalisation aux autres données de sortie collectées sur le terrain, comme la taille et le poids des balles, l’humidité et autres. La deuxième fonctionnalité automatise des séquences, comme le levage du pick-up en bout de champ et l’exécution de toutes les opérations pour éliminer un blocage.

Presses BV6160/6190 avec TIM Pack 2.0 de Kubota

Du côté des presses Kubota BV6160/6190, on retrouve des améliorations mécaniques visant à réduire la complexité et à augmenter la fiabilité. De plus, la presse à balles est dotée de la fonctionnalité TIM Isobus. Par rapport à des solutions similaires, la presse à balles est ici capable de corriger automatiquement l’alignement du timon pour obtenir la forme de balle optimale. De plus, le système est capable de gérer automatiquement les blocages dans le flux de récolte et d’éviter la libération de la balle sur une pente.

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La tête à maïs C516 est dotée de la plus grande vis transversale de l’industrie pour un débit maximisé, des lignes d’entraînement indépendantes qui permettent une protection des éléments semeurs et une réduction globale du poids pour une flottaison améliorée et un compactage réduit du sol. Le cueilleur à maïs C516 et la moissonneuse-batteuse AF11 seront disponibles uniquement en Amérique du Nord.

Case IH a présenté également la suspension Quadtrac Heavy Duty (HDS) pour Steiger, qui sera offerte en option pour les modèles de l’année 2025. Le HDS apporte une plus grande productivité grâce à des vitesses de transport plus rapides pouvant atteindre 42,6 km/h. De plus, moins de chocs sont transmis à la machine et à l’opérateur grâce au système de chenilles entièrement suspendu qui s’adapte à la surface du sol en continu. Le HDS a une suspension hydraulique exclusive à partage de charge et des chenilles à tensionneur automatique. Conçu dans un souci de durabilité et de principes agronomiques, le HDS offre un confort inégalé et un compactage réduit du sol grâce à une plus grande empreinte au sol.

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