En 2000, Suzuki ajoute aux six modèles de sa gamme actuelle le tout nouveau Quadmaster 500 4 x 4
automatique. Inspiré du Quadrunner 500, il ajoute une pratique boîte automatique et l’option deux ou quatre roues motrices. Son moteur de 493 cc à refroidissement liquide est semblable à celui du Quadrunner. Toutefois, il comporte une transmission par courroie à variation constante. Le bras de vitesses se situe sur le réservoir, ce qui facilite le passage aux plages élevées ou basses, au neutre ou à la marche arrière.
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De plus, un frein moteur empêche les descentes en roue libre. Le cadre est constitué de grosses tubulures à paroi mince, similaires à celles du LT-500. Il est supporté à l’avant par une suspension indépendante à double triangulation et, à l’arrière, par une suspension à quatre points d’ancrage avec amortisseur à précharge réglable sur chaque roue. Ces amortisseurs comprennent 30 mm de plus d’empattement que le LT-500.
Cette machine sera une des vedettes de l’an 2000, tant pour sa puissance de remorquage que pour son empattement et son équipement standard.
Site(s) extérieur(s) cité(s) dans cet article :
Suzuki
http://www.suzukicycles.com/
