Fendt a récemment présenté sa nouvelle série de tracteurs 800 Vario Gen5 ainsi qu’une version mise à jour de la série 500 Gen4.
Il y a quelques années, Fendt avait cessé la production de sa série de tracteurs 800 après l’arrivée des modèles 700 Gen7. Cette décision avait créé un certain manque de puissance en haut de gamme.
Lors du salon Commodity Classic au Texas en février 2026, le constructeur a comblé ce manque en réintroduisant en Amérique du Nord une toute nouvelle série 800 Vario, améliorée.
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Selon Brandon Montgomery, responsable de la marque, cette nouvelle série offre davantage de puissance — jusqu’à 320 chevaux — tout en conservant les caractéristiques des gros tracteurs, mais sur un châssis plus compact.
Ce lancement permet à Fendt d’offrir une gamme de puissances plus complète, un point essentiel pour les producteurs canadiens.
La série 800 comprend maintenant trois modèles : 826, 829 et 832, couvrant une plage de 260 à 320 chevaux. À cette écurie s’ajoute un surplus d’environ 20 chevaux grâce au système DynamicPower, qui s’active automatiquement lors de travaux exigeants comme la prise de force, l’hydraulique ou le transport.
Technologies énergétiques innovantes
Sous le capot, on retrouve un tout nouveau moteur AGCO Power CORE de 8 litres. Cette nouvelle génération est conçue pour fonctionner avec différents types de carburant, notamment des énergies alternatives comme l’huile végétale hydrotraitée (HVO), avec très peu de modifications.
Le principe est simple : une base moteur commune qui peut s’adapter à plusieurs technologies énergétiques.
Ce moteur conserve le concept Fendt iD de bas régime et couple élevé, que la marque propose sur d’autres gammes de plus grande taille. Le couple maximal est atteint entre 1250 et 1300 tr/min, avec un régime maximal de 1700 tr/min.
Malgré leur format relativement compact, les nouveaux Fendt 800 offrent des performances dignes de tracteurs plus imposants.
Ils sont équipés du système VarioDrive, une évolution de la transmission à variation continue (CVT) de Fendt. Ce système répartit automatiquement la puissance entre les essieux avant et arrière. En virage, il accélère légèrement les roues avant pour améliorer la traction et réduire l’usure des pneus.
Résultat : l’opérateur n’a plus besoin de gérer manuellement la traction intégrale.
La capacité hydraulique a également été revue à la hausse. Deux pompes sont proposées (165 ou 220 litres/minute), avec la possibilité de les combiner pour atteindre 385 litres/minute.
Écartements plus polyvalents : ces tracteurs sont désormais compatibles avec les rangs de culture de 30 pouces, contrairement aux anciens modèles, qui étaient trop larges. Cela devrait les rendre beaucoup plus attrayants pour les producteurs de grandes cultures.
La nouvelle série 800 utilise la même cabine que les modèles plus puissants, offrant un meilleur confort pour l’opérateur.
Elle intègre également les technologies les plus récentes de la marque, comme le système de télégonflage des pneus VarioGrip et les outils de guidage avancés.
Une série 500 avec une cavalerie révisée
AGCO a aussi présenté la nouvelle génération (Gen4) de la série 500 Vario équipée du système VarioDrive, une technologie auparavant réservée aux tracteurs de plus grande puissance.
Côté moteur, les anciens blocs Deutz à quatre cylindres sont remplacés par un nouveau moteur CORE de 5 litres, lui aussi conçu pour s’adapter à différents carburants.
La série 500 propose désormais quatre modèles (513, 514, 515 et 516), couvrant une plage de 130 à 160 chevaux, avec un ajout de 10 ch. grâce au système DynamicPower, capable de grimper la cavalerie jusqu’à 174.
Même si leur cabine est légèrement plus petite que celle de la série 800, les 500 peuvent eux aussi être équipés de toutes les technologies haut de gamme offertes par Fendt.
Cet article de Scott Garvey publié dans Grainews a été traduit et adapté par Le Bulletin des agriculteurs.
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