Les ingénieurs de Beauvais, en France, ont choisi le nouveau moteur 3,3L à trois cylindres AgcoPower pour offrir la puissance disponible à la pdf. Un catalyseur sans entretien (DOC) et la recirculation de gaz d’échappement contrôlent les émissions sans recourir à un filtre à particules. Deux modèles, 5609 et 5610, sont offerts pour l’instant avec une puissance pdf de 70 ch et 75 ch. 
L’entraînement des roues est assuré par la transmission Dyna-4 (16×16) avec en option le mode Autodrive qui change les rapports et de gamme selon la charge et le mode (transport ou champ). Particulièrement adaptée aux travaux de chargeur, la nouvelle fonction Auto-N débraye automatiquement la transmission lorsque le frein est appuyé. La cabine rappelle les lignes des séries 6600 et 7600. Un nouveau levier multifonction intègre l’opération du chargeur, une 3e et 4e fonction hydraulique, l’embrayage, l’inverseur et le changement de rapport. Le débit hydraulique est de 57 l/min est peut être augmenté à 100 l/min en désactivant le relevage 3-points arrière.
