La nouvelle génération de tracteurs New Holland, comprenant les séries T6, T8 et T9, ont un look plus design. Elle comporte également plusieurs nouveautés en ce qui a trait à la motorisation.

La série T6 s’affranchit d’un nouveau moteur ECOBlue Hi-eSCR Tier 4 final de quatre cylindres de 4,5 L développant de 145 ch à 175 ch ou d’un six cylindres de 6 L développant 175 ch. Plusieurs choix de transmissions sont proposés : Electro Command, semi-powershift to Electro Command, avec AutoShift et Auto Command, entre autres, qui offrent des vitesses allant jusqu’à 50 km/h.

Du côté du T8, il se motorise d’un block Cursor 9 ECOBlue Hi-eSCR Tier 4 final de six cylindres de 8,7 L développant de 311 ch à 379 ch. Sa principale caractéristique est son train de chenilles arrière qui remplace les traditionnelles roues surdimensionnées ou jumelées. La chenille est offerte dans des grandeurs variant de 41,9 cm à 76,2 cm.

Le T9 est motorisé d’un block Cursor 9 ou 13 de six cylindres de 8,7 L à 12,9 L qui atteint la norme Tier 4 final développant de 370 ch à 620 ch.