Case IH a réussi un tour de force en adaptant ses moteurs à la norme de réduction d’émissions polluantes Tier4 final sans compromettre la consommation de carburant. Un total de 18 modèles seront équipés du nouveau système en 2014. La norme Tier4 final requiert une réduction de 80 % des oxydes d’azote (NOx) par rapport à la norme précédente Tier4i, avec un niveau d’émission de suie qui ne change pas. Case IH a développé une solution basée uniquement sur la réduction catalytique sélective (SCR), sans recirculation de gaz d’échappement ni filtres à particules grâce à un catalyseur amélioré et breveté. La technologie SCR maximise la température de combustion et traite les NOx à la sortie du moteur sans affecter la chimie de la chambre de combustion. Les moteurs Case IH bénéficient de huit innovations brevetées qui proviennent principalement d’Europe où la technologie SCR est largement dominante dans le secteur du transport. L’avantage principal de la SCR provient du fait que le traitement des gaz se fait totalement à la sortie du moteur. La combustion peut donc être calibrée pour maximiser l’efficacité du moteur et sa performance, sans se soucier des émissions. Les composantes ajoutées pour être conformes aux normes sont relativement simples : un pot catalytique de plus grande dimension et une valve de recirculation des gaz.
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