Les débardeurs du Port de Montréal seront en grève à partir du lundi 30 septembre, jusqu’à jeudi 6h59, a indiqué le syndicat les représentant. Les terminaux de Termont Montréal seront les seuls affectés par le conflit.
Le syndicat a reçu à quasi majorité un vote favorable de la part des 1150 débardeurs concernés après avoir recommandé de refuser les offres patronales. Les travailleurs sont sans contrat de travail depuis le 31 décembre 2023. Une médiation jeudi dernier n’a pas donné de résultat. Les points en litige concernent la conciliation travail-famille et les salaires. La dernière grève dans le Port a eu lieu en 2021 et s’est réglée à la suite d’une loi spéciale.
Plusieurs groupes ont d’ailleurs réclamé une intervention rapide des gouvernements pour limiter les impacts de la grève et mettre un terme au conflit, en ciblant particulièrement la nouvelle ministre des Travail à Ottawa, Filomena Tassi.
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La Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM), le Conseil du patronat du Québec (CPQ), la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI), la Fédération des chambres de commerce du Québec (FCCQ) et Manufacturier et Exportateurs du Québec (MEQ) ont fait cette demande dans le cadre d’un communiqué conjoint, en se disant extrêmement préoccupés des impacts sur l’économie. Ils ont souligné que le Port de Montréal était le plus important de l’Est du pays en étant relié avec plus de 140 pays. Il compte pour 98 % des importateurs et exportateurs du Québec et 93 % de ceux de l’Ontario qui vont en direction de l’Europe.
Le Port de Montréal n’est pas le seul au Canada à voir ses activités perturbées. Les terminaux de grains du Port de Vancouver ont également connu un débrayage plus tôt cette la semaine dernière.
Un autre conflit d’envergure à l’horizon
Le continent nord-américain pourrait connaître une autre grève qui aurait des impacts encore plus graves. Les discussions sont en effet rompues entre l’International Longshoremen’s Association (ILA), qui représente 45 000 travailleurs portuaires, et le groupe d’employeurs United States Maritime Alliance (USMX).
Un conflit de travail pourrait paralyser dès le 1er octobre les 36 ports de la côte Est des États-Unis et du golfe du Mexique. Il s’agirait de la première grève des débardeurs de ces ports depuis 1977. La moitié du commerce américain est traité à partir de ces ports. Selon les experts, un jour de grève prendrait de quatre à six jours avant de pouvoir récupérer les retards. On anticipe également une hausse des coûts d’expédition qui pourrait se refléter sur les prix.
