À la Clinique de pneus d’Expo-Champs, des experts ont montré de quoi ont l’air des pneus de tracteur dont la pression est optimisée pour le travail au champ. En vidéo.
Archives de l’étiquette pneu
Pneu : bonne pression, bonne traction
Qui dit patinage, dit perte de traction et d’efficacité
Clinique de pneus à Expo-Champs
Cette clinique de pneus a lieu une fois par jour durant les trois journées d’Expo-Champs
Expo-Champs bat son plein sur le site de Saint-Liboire. Au cours de leur visite, les gens peuvent assister à une clinique de pneus.
Nouveau pneu Michelin SprayBib CFO
Le pneu SprayBib CFO permet d’évoluer à une vitesse jusqu’à 70 km/h
Michelin a lancé un nouveau pneumatique qui peut supporter une plus grande capacité, soit une charge supérieure de 14% et jusqu’à 1,3 tonne de charge supplémentaire à l’essieu.
Un nouveau type de pneu
L'AgriCup fait partie des nouveautés présentées au American 2019 Farm Progress Show
Un nouveau genre de pneu montré au American 2019 Farm Progress Show a suscité bien des commentaires.
Comment vérifier l’usure des pneus
L'achat de nouveaux pneus est un investissement important mais de l'autre côté, des pneus usés peuvent nuire au travail dans le champ. Quelques trucs pour vérifier si le temps est venu de les changer.
Pneus qui agissent comme des chenilles
La compagnie Trelleborg propose des nouveaux pneus qui agissent comme des chenilles. Présenté au Salon Agritechnica en novembre 2017, le PneuTrac possède les meilleures caractéristiques des pneumatiques agricoles Trelleborg auxquelles s’ajoute un nouveau flanc doté de la technologie CupWheel de Galileo Wheel. Avec ce pneu, le producteur peut rouler à très basse pression et limiter […] Lire la suite
Un pneu titanesque
Titan Tire a présenté en 2017 un pneu radial se voulant une solution à la réduction de la compaction, tout en offrant une bonne adhérence sur la route. Et petit détail, ce dernier serait le plus gros pneu agricole au monde.
Pneus : on les veut grands et gros!
Quelques conseils pour choisir les meilleurs pneus de tracteur pour diminuer la compaction.
Varier la pression sans s’arrêter
La technologie de contrôle de pression des pneus centralisé fait lentement mais sûrement son apparition sur différents équipements. Difficile d'en contester les bénéfices.
Michelin : moins de compaction
Michelin propose un pneu capable de supporter des pressions de gonflage 20 % plus basses ou de porter jusqu'à 20 % plus de charge avec les mêmes pressions de gonflage que les pneus radiaux standard.
