Près de 15 décès par an implique un tracteur sur la voie publique

Publié: 29 mai 2025

Près de 15 décès par an implique un tracteur sur la voie publique

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a livré la semaine dernière le bilan routier du Québec pour l’année 2024. On y retrouve un bilan sensiblement pareil à celui de 2023 pour ce qui est du nombre de décès et de blessés. Les décès se sont élevés à 379 en 2024 comparativement à 380 en 2023, tandis que le nombre de blessés s’est situé 28 233 en 2024. Il s’agit d’une diminution de 2,6 % si on compare ce chiffre à la moyenne annuelle de 2019 à 2023.

Le bilan est plus sombre en regardant les donnés concernant les véhicules lourds. Dans le cas des accidents impliquant une collision avec un véhicule lourd, la SAAQ a recensé 2 514 personnes accidentées, soit 9 % du bilan total. Quelque 719 d’entre elles étaient des occupantes du véhicule lourd.

Par ailleurs, 26,4 % des décès en 2024 sont survenus à la suite d’un accident impliquant un véhicule lourd, une augmentation de 35,1% par rapport aux 74 enregistrés en 2023. Quelque 77 de ces 100 décès ont été reliés à un camion lourd ou un tracteur routier. Du lot, 15 décès concerne un véhicule-outil ou d’équipement, dont 6 l’occupant lui-même, en hausse par rapport aux trois enregistrés l’an dernier.

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Le taux de décès par 1000 camions lourds ou tracteurs routiers s’est établi à 0,4 en 2024, tandis que le taux de l’ensemble des personnes accidentées était de 10,3.

Dans le cadre de la semaine canadienne de la sécurité routière, qui se tenait du 13 au 19 mai, le Service de santé et de sécurité de l’UPA a relevé 68 évènements impliquant un tracteur ou autre machinerie agricole sur la voie publique entre 2000 et 2024. Parmi ceux-ci, 34 ont mené au décès d’une personne.

Certaines régions affichent un bilan en nette hausse en comparaison avec les cinq dernières années. C’est le cas de Chaudière Appalaches (9 %), Montréal (7,6 %), le Centre-du-Québec (7,0 %), la Côte-Nord (5,2 %) et l’Estrie (0,5 %).

D’autres régions ont amélioré le portrait de la situation sur une période de cinq ans, comme au Saguenay–Lac-Saint-Jean 15,9 %), l’Abitibi-Témiscamingue (14,7 %), les Laurentides (12,5 %), Lanaudière (10,7 %), l’Outaouais (9,9 %), Mauricie (9,4 %) et Laval (8,1 %).

La SAAQ indique que les causes d’accidents sont en très forte majorité humaines : 37% sont liés à la distraction, 27% à l’alcool et 31% à la vitesse.

À PROPOS DE L'AUTEUR

Céline Normandin

Céline Normandin

Journaliste

Céline Normandin est journaliste spécialisée en agriculture et économie. Elle collabore également au Bulletin des agriculteurs.