Le tracteur M7 s’équipe d’un moteur Kubota quatre cylindres de 6,1 L Tier 4 Final SCR combiné au filtre à particules. Côté transmission, une boîte powershift 24 X 24, 40 X 40 ou une transmission à variation continue K-VT d’origine ZF sont annoncées. Le circuit hydraulique permet des débits de 80 L/min ou 110 L/min. Le relevage avant a une capacité de 3500 kg et 9000 kg pour l’arrière. Kubota propose différentes configurations de suspension de cabine, soit mécanique ou pneumatique, un pont avant suspendu, un freinage pneumatique et un chargeur en option. Les trois M7 profitent d’un écran tactile couleur de 7 po ou 12 po Isobus (l’Isomatch Tellus de Kverneland). La commercialisation est prévue pour avril 2015. La compagnie a aussi dévoilé une gamme complète d’outils de préparation de sol, de semis et de fenaison Kverneland aux couleurs Kubota.
